סיווג עמודי תמרורים: עמודי תמרורים מסווגים בדרך כלל לסוגים-יחיד ורב-עמודים.
הקצה הפנימי של שלט-מותקן על מוט לא אמור לחדור למרווח סלילת הכביש, והוא בדרך כלל לא פחות מ-25 ס"מ מהקצה החיצוני של הכביש, המדרכה או הכתף. גובה הקצה התחתון של התמרור מפני הכביש הוא כדלקמן: לא פחות מ-5500 מ"מ לכבישים מהירים, ולא פחות מ-5000 מ"מ לכבישים מהירים ארציים ומחוזיים. כאשר מותקן בכבישים עירוניים עם שיעור גבוה של כלי רכב קטנים, ניתן להתאים את גובה הקצה התחתון מהקרקע בהתאם למצב בפועל, אך לא צריך להיות פחות מ-120 ס"מ.
כאשר מותקן בצד הכביש שבו נמצאים הולכי רגל וכלי רכב לא-ממונעים, גובה ההתקנה צריך להיות גדול מ-180 ס"מ.
עמוד תמרור-יחיד: עמוד תמרור-יחיד עם לוח התמרורים מותקן על עמוד בודד. הוא מתאים לשלטי אזהרה, איסור והוראה בינוניים וקטנים בגודל-, כמו גם שלטי הכוונה קטנים.
עמוד תמרור מרובה-עמודים: עמוד תמרור מרובה-עמודים כולל את לוח השלטים מותקן על שני עמודים או יותר. זה מתאים להוראה מלבנית או שלטי הכוונה.
עמודי תמרורים שלוחים – עמודי תמרורים מסוג F-וסוג T-: עמודי תמרורים שלוחים כוללים את לוח התמרורים מותקן על שלוחה, והקצה התחתון של השלט צריך להיות גבוה מגובה המרווח שנקבע לכביש.
עמודי תמרורים שלוחים מתאימים למצבים הבאים:
1. קושי בהתקנה מסוג פוסט-;
2. כבישים רחבים עם נפח תנועה גבוה, שבהם כלי רכב גדולים בנתיב החיצוני חוסמים את הנוף של כלי רכב קטנים יותר בנתיב הפנימי;
3. ראות מוגבלת או קו ראייה;
4. דרישות אסתטיות.
עמודי תמרורים - עמודי תמרורים: על עמודי תמרורים של דלתות התמרור מותקן השלט על גב, והקצה התחתון של התמרור צריך להיות גבוה מגובה המרווח שנקבע לכביש.
עמודי תמרורים מסוג -בית גב מתאימים למצבים הבאים:
1. כבישים מרובי-נתיבים (מובילים לשלושה נתיבים או יותר) הדורשים חיווי כיוון נפרד לנתיב;
2. נפח תנועה גבוה כאשר כלי רכב גדולים בנתיבים החיצוניים חוסמים את הנוף של כלי רכב קטנים יותר בנתיבים הפנימיים;
3. קטעי כביש שבהם התנועה מתארגת, מתפצלת או זורמת במהירויות גבוהות, כגון: תמרורים קרובים במחלפים, או אזור הקו הראשי של מחלפים שבהם מצטלבים כבישים מהירים;
4. אילוצי מקום מקשים על התקנת מוט- והתקנה שלוחה;
5. רמפות יציאה נמצאות בצד שמאל של זמן התגובה של הנהג;
6. דרישות אסתטיות.
עמודי תמרורים צמודים למעברים עיליים ולמבנים סמוכים. הם מסווגים לשני סוגים בהתבסס על מיקומו של הלוח המצורף: כביש מחובר וכביש מחובר.
גובה ההתקנה של שלטים מחוברים צריך להתאים ל-GB3.12.1 ו-GB3.12.3. אם המבנה התומך בשלט ממוקם בתוך האזור הפנוי בצד הדרך, עליו לוודא שהוא לא מהווה סכנה לכלי רכב היוצאים מהכביש; אחרת, יש להשתמש במבנה יעילות מדורג או במתקני הגנה ואזהרה מתאימים.
שימוש ותחזוקה:
1. יש להשלים את התקנת (התאמת) תמרורים לפני השלמת ופתיחת כבישים חדשים (משוחזרים, מורחבים). יש להתאים ולשפר בו-זמנית גם שלטים הקשורים בכבישים המחוברים לכביש החדש (משוחזר, מורחב) ברשת הדרכים.
2. כאשר תנאי התנועה בכביש משתנים, יש להתאים מיד את התקנת השלטים הרלוונטיים. יש להשתמש במספרי כבישים מהירים ובשמות כבישים של ערים ככל האפשר כדי לעזור למשתמשי הדרך להבין את המסלול והמיקום שלהם.
3. יש לנקות ולתחזק את השלטים באופן קבוע. במהלך השימוש, יש להגן על השלטים מפני חסימה על ידי עצים או חסימה על ידי פנסי רחוב.
4. הצורה והצבע של השלטים צריכים לעמוד בהוראות סעיף זה במהלך חיי השירות שלהם.
