לפני הבנייה נדרש סקר אתרים. יש לפתח תכנית מותאמת לכל גשר בהתאם לטווח, זרימת התנועה ומאפייני השטח שלו, והיישום צריך להתבצע בשלבים בהתאם לרמת הדחיפות הבטיחותית.
יציקת מעקה גשר: פרופורציית תערובת: כדי להבטיח משטח בטון חלק ואסתטי, הבחירה בין המלט והתערובת היא קריטית. לאחר מספר ניסויים, התקבלה פרופורציית התערובת הבאה: מים: מלט: חול: 0.5-1 ס"מ אבנים קטנות: 1-2 ס"מ אבנים גדולות (0.5:1:1.74:1.52:1.85). 525משמשת # צמנט פורטלנד רגיל, במינון מלט של 370 ק"ג ויחס חול של 34%. צניחת בטון מוגזמת עלולה להוביל לדימום, למשטח מחוספס ולסימני מים בולטים. שפל לא מספק מקשה על הדחיסה, וכתוצאה מכך יותר חלת דבש ובועות אוויר. דרישות קפדניות מונחות לחומרי הגלם המשמשים בבטון; יש לנפות חול ואבנים קטנות, ולמדוד את הכמויות במדויק לפי פרופורציית התערובת.
ערבוב בטון: על מפעיל המערבל לשלוט בקפדנות על השימוש במים, וזמן הערבוב לא צריך להיות פחות מ-3 דקות כדי להבטיח שהבטון מעורבב אחיד, עומד בדרישות השפל ובעל יכולת עבודה טובה. יציקת בטון: יציקת בטון בשלוש שכבות. השכבה הראשונה נוצקת לקצה התחתון של מעקה הבטיחות (נקודת המעבר), השכבה השנייה לפינה העליונה של נקודת המעבר, והשכבה השלישית למעלה. זמן המיקום והנפח של כל שכבה נשלטים על ידי מפעיל הרטט. פיזור הבטון חייב להיות אחיד, ויש לשלוט בקפדנות על זמן הרטט, כאשר כל שכבה רוטטת לא פחות מדקה ולא יותר מ-1.5 דקות.
גימור: לאחר יציקת בטון מעקה הבטיחות, גימור המשטח העליון שלוש פעמים. בפעם הראשונה, הוא מוחלק עם כף עץ; בפעם השנייה, הוא מוחלק ודחוס בתחילה עם כף פלדה; בפעם השלישית, לאחר שהבטון התייצב לראשונה, הוא נדחס היטב בעזרת רולר.
הסרת טפסות: הסרת טפסות מבוססת על טמפרטורת האוויר וחוזק הבטון. עבור רכיבים שאינם נושאים-עומס-, ניתן להסיר טפסות לאחר 10-20 שעות. לאחר הסרת התבנית, יש לייבש את הבטון- באוויר למשך חצי יום (בעיקר כדי להבטיח עקביות צבע). יש לאטום בועות אוויר עם תמיסת מלט מעורבת עם מלט לבן, ולכסות את הבטון במרבדי קש (או כיסויים אחרים) כדי למנוע זיהום. השקיה מומלצת לריפוי; אין לרסס עם חומרים יוצרי סרט.
במהלך הבנייה יש לקבל אישורי אכלוס בכבישים מראש. שלטי אזהרת תנועה ומתקני הדרכה חייבים להיות מותקנים כהלכה. יש להקצות עוזרי תנועה ייעודיים לניהול זרימת התנועה, ויש ליישם אמצעי בטיחות כדי להבטיח בטיחות בנייה ותנועה.
פיקוח על איכות הבנייה כולל ביצוע סקירות תאימות לתכנון, שכירת מפקחים חיצוניים והטמעת מערכת בדיקות שלוש.- חומרי מפתח חייבים לעבור-בדיקה עצמית ובדיקות-של צד שלישי. מפקחים יוצבו באתר-כדי להנחות תהליכים מרכזיים.
עבודות התחזוקה כוללות טיפול בתקלות במעקות בטיחות, עמידה בתקני תחזוקה לתהליכי צביעה, שליטה בעובי הציפוי וההדבקה ושיפוץ שיטתי של מעקות הבטיחות לשיפור הבטיחות, העמידות והמראה.