מערכת ריסון לרכב לקצוות גשר
מחסום הגשר נגד התנגשות הוא מערכת שלמה המיועדת לריסון רכב על מבני גשרים. זה יכול לכלול קורות פלדה אופקיות, עמודים, סוגרי חיבור, עוגני סיפון גשרים, טיפולי קצה ומבני מעבר. ניתן גם לשלב אותו עם בסיס בטון בהתאם לתכנון הפרויקט המאושר.
כאשר רכב יוצא מאזור התנועה הרגיל של סיפון הגשר, המחסום חייב לעזור להגביל את חדירת הרכב, לשלוט על עיוות מבני ולהנחות את כיוון הרכב לאחר מגע.
שלא כמו מעקה כללי להולכי רגל, לא ניתן להעריך מערכת זו רק לפי העובי או החוזק של רכיב פלדה אחד. יש לקחת בחשבון את המשכיות הקורות, מרווח העמודים, שיטת העיגון, גובה ההתקנה, קטעי הקצה ורכיבי המעבר כחלק מהתצורה המלאה.
צורות מחסום וחיבורי גשר
צורות מחסום זמינות כוללות קורות פלדה-ו-מבני עמודים, מבני פלדה ובטון משולבים ועיצובים ספציפיים-לפרויקטים אחרים. גובה המערכת הנפוץ הוא 1000-1600 מ"מ, ומרווח העמודים הוא בדרך כלל 1000-2000 מ"מ.
שיטות חיבור לסיפון גשר יכולות לכלול עוגנים משובצים, עוגנים כימיים, לוחות פלדה משובצים או רכיבי חיבור ייעודיים.
בהתאם למערכת התכנון וההערכה המאושרת, פרויקט עשוי להתייחס לסיווגי JTG, רמות מבחן MASH או רמות EN 1317. עם זאת, יש להציג מידע כזה רק כאשר הוא מתאים בדיוק למערכת שסופקה.
אם מפרט הקורות, מרווח העמודים, העוגנים, גובה ההתקנה או חיבור סיפון הגשר משתנים, יש לבדוק שוב את הבדיקה המקורית או ההערכה ההנדסית. מראה דומה אינו מאשר את אותו ביצועי הגנה.
סקירה הנדסית ובקרת ייצור
צוות התכנון הטכני יכול לסקור שרטוטים מבניים של גשרים, שרטוטי מערכות מחסומים ורשימות רכישה. הסקירה עשויה לכסות קורות, עמודים, לוחות בסיס, עוגנים ורכיבי מעבר.
למפעל יש יכולות חיתוך, הטבעה, ריתוך,-גלוון חם וציפוי אבקה-. ניתן לייצר רכיבים שונים עבור גשרים ישרים, גשרים מעוקלים, אזורי התרחבות-, חציונים מרכזיים וחיבורי גישת גשר.
עבור פרויקטים מותאמים אישית, הצוות בודק את החומר, עובי הרכיב, דרישות הריתוך, חורי לוחית הבסיס ותהליך אנטי-קורוזיה. אישור החלק הראשון- משמש כדי לשלוט בעקביות האצווה.
ניתן למספר את הרכיבים לפי קטע הגשר או רצף ההתקנה. ניתן להכין שרטוטי התקנה, מידע על עמדת עיגון ואריזה מסווגת גם כדי לצמצם את עבודת הזיהוי באתר הבנייה.
בדיקה ודרישות חוזה
מחסום הגשר נגד התנגשות מתאים לגשרים על כבישים מהירים, גשרים-גדולים שחוצים בנהרות, גשרים עירוניים מוגבהים, גשרי-תנועה כבדה, מעברים עיליים, גשרי עמק עמוקים-ומקומות אחרים שבהם התוצאה של עזיבת רכב מהגשר תהיה חמורה.
ייצור בדרך כלל דורש כ 10-15 ימים לאחר אישור טכני. ניתן לספק פרויקטים גדולים בקבוצות לפי תוכנית הבנייה. ניתן לספק תמונות וסרטונים במהלך ההפקה.
קונים רשאים לבדוק חומרים, מידות, ריתוכים, רכיבי עיגון וציפוי- נגד קורוזיה במהלך הייצור או לפני המשלוח. ניתן גם לארגן בדיקת צד שלישי-.
אחריות איכות, היקף אחריות, שיטות בדיקה, תנאים לשימוש במסמכים הקשורים להשפעה ושלבי מסירה צריכים להיות מצוינים בבירור בחוזה.
מפרט מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
תצורה זמינה |
|
טופס מחסום |
קורות פלדה-ו-עמוד, פלדה ובטון בשילוב, או מבנה מותאם אישית |
|
גובה המערכת |
1000–1600 מ"מ |
|
מרווח פוסטים |
1000–2000 מ"מ |
|
חיבור גשר |
עוגנים משובצים, עוגנים כימיים, לוחות פלדה משובצים או מחברים ייעודיים |
|
תיעוד ביצועים |
על פי תצורת JTG, MASH או EN 1317 המאושרת |
תגיות פופולריות: נגד התנגשות גשר מחסום, סין נגד התנגשות מחסום גשר יצרנים, ספקים, מפעל
