W-הגנת קרן עבור התקנת סיפון גשר
מעקה ההתרסקות של ה-Highway Bridge W Beam Crash Guards משתמש בקורת פלדה דו-כמרכיב הנושא העיקרי שלו-. הקורה מותקנת על סיפון הגשר באמצעות עמודים- ספציפיים לגשר, סוגריים, בלוקים מרווחים, לוחות בסיס ורכיבי עיגון.
האלומה בצורת W- משתמשת בחיבורים חופפים רציפים. כאשר רכב עוזב את כיוון הנסיעה הרגיל ונוגע במחסום, הקורה מסייעת בהעברת כוח אורכי. העמודים, התושבתים, בלוקי המרווחים ונקודות העיגון פועלים יחדיו באמצעות עיוות מבוקר כדי לתמוך בריסון והנחיה של הרכב.
ניתן להשתמש במוצר זה על גשרי כבישים מהירים, כבישים עירוניים מוגבהים, גשרי רמפות, חציונים מרכזיים של גשרים, גישות לגשרים ופרויקטים קיימים של שיפור מעקה הבטיחות.
תנאי התקנת הגשר שונים מיסודות רגילות לצד הדרך. אין להשתמש בעמודי דרך מונעים ישירות כתחליף לעמודי גשר עם לוחות בסיס ומבני עיגון.
תצורת פאנל ופוסט גשר
גודל הפנל W-הנפוץ הוא 4320 × 310 × 85 מ"מ. עובי פלדת הבסיס הוא בדרך כלל 3.0 מ"מ או 4.0 מ"מ, והאורך המותקן היעיל של לוח אחד הוא בדרך כלל כ-4000 מ"מ.
מרווח עמודים טיפוסי הוא 1000 מ"מ או 2000 מ"מ. עם זאת, המרווח הסופי חייב לעקוב אחר שרטוטי המערכת, מבנה סיפון הגשר ותצורת ההגנה הנדרשת.
טיפולי פני השטח כוללים-גלוון בחום, גימורים מצופים בציפוי אבקה-בחום, וציפוי מרוכב-שצוין. מערכת שלמה יכולה לכלול גם עמודי בסיס-ספציפיים-שלגשר, חלקי חיבור מחוזקים, קצוות טרמינלים ולוחות מעבר לגישה לגשר.
לפני הרכישה, על הקונים לבדוק את מידות לוחית הבסיס, מפרטי העוגן, המרחק מקצה הגשר, תנאי הבטון ומקומות חיזוק אפשריים. מידות הקורה לבדן אינן מספיקות לבחירת מערכת גשרים שלמה.
סקירת ציור ותיאום רכיבים
המפעל יכול לייצר את מעקה ההתרסקות של גשר המהיר W Beam על פי שרטוטי פריסת גשר, פרטי חיבור מעקה בטיחות או דוגמאות פיזיות מאושרות.
לפני הייצור, הצוות הטכני יכול לסקור את מרווח חורי הקורות, גובה העמודים, חורי לוחית הבסיס, שיטת העיגון, בלוקים מרווחים וחיבורי מעבר. הצוות יכול גם להעריך כיצד רכיבים אלה מתאימים לתהליכי הטבעה, החיתוך, הריתוך, הגלוון והציפוי באבקה- הזמינים.
ניתן לסקור עמודים-בסיסיים, סוגריים מיוחדים ורכיבי מעבר לא-סטנדרטיים באמצעות שרטוטים ואישור-ראשון. ייצור המוני מתחיל לאחר שהקונה מאשר את החומר, הממדים ויחסי החיבור.
ניתן לארוז קורות, עמודים, לוחות בסיס, ברגים ורכיבי מסוף לפי אזור ההתקנה. זה עוזר להפחית את זיהוי הרכיבים ועבודות התאמת באתר הגשר.
זמן אספקה ואימות מערכת
מערכות גשר W-מיוצרות בדרך כלל לפי שרטוטי הפרויקט. הייצור דורש בדרך כלל כ-10-15 ימים לאחר אישור המסמכים הטכניים. דגימות מותאמות אישית לוקחות בדרך כלל כ-3-7 ימים.
קונים רשאים לבדוק במפעל את עובי הלוח, מיקומי החורים, פרטי הריתוך, מידות לוחית הבסיס וטיפול פני השטח. ניתן לארגן גם בדיקת צד שלישי-.
עובי הלוח, מרווח העמודים או הגובה הכולל אינם יכולים לייצג באופן עצמאי את הביצועים של המערכת השלמה. הקורה, העמודים, העוגנים, קטעי המסוף ורכיבי המעבר חייבים להישאר עקביים עם התצורה המאושרת לפני שניתן יהיה ליישם מידע הנדסי או בדיקה קשור.
מפרט מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
תצורה זמינה |
|
W-גודל לוח קרן |
4320 × 310 × 85 מ"מ |
|
עובי פלדה בסיס |
3.0 מ"מ או 4.0 מ"מ |
|
אורך מותקן יעיל |
כ-4000 מ"מ לפאנל |
|
מרווח פוסט נפוץ |
1000 מ"מ או 2000 מ"מ, לפי שרטוטי המערכת |
|
טיפול פני השטח |
מגולוון חם-, מגולוון וציפוי אבקה, או ציפוי מרוכב |
תגיות פופולריות: גשר הכביש המהיר עם מעקה התרסקות קרן, יצרנים, ספקים, מפעלים, גשר כביש מהיר עם מעקה התרסקות קרן
