מעקה מעקה גשר

מעקה המעקה של הגשר מותקן לאורך קצה סיפון הגשר, החציון המרכזי, או בין נתיבי הרכב ואזורים פונקציונליים אחרים. זה יכול לכלול קורות אופקיות רציפות, עמודים, לוחות בסיס, עוגנים, מחברים, קטעי קצה ורכיבי מעבר.

שלא כמו מעקה בטיחות בצד הדרך הנתמך על ידי עמודים מונעים, מערכת- המותקנת בגשר מעבירה כוח לתוך סיפון הגשר דרך לוחות בסיס, רכיבים משובצים או מכלולי עיגון. כאשר רכב מתרחק מנתיב התנועה הרגיל, הקורות הרציפות, תמיכת העמודים ועיגון הגשר פועלים יחד כדי לרסן ולהנחות את הרכב.

המערכת יכולה להשתמש במבנה-ו-עמוד פלדה, בשילוב פלדה ובטון, או בתכנון אחר שצוין בפרויקט-. יש לקבוע את הגובה הסופי, מרווח העמודים ושיטת החיבור בהתאם למהירות עיצוב הכביש, הרכב הרכב, מצב קצה הגשר ומטרת ההגנה.

גובה המערכת הכולל הנפוץ הוא 900-1500 מ"מ. מרווח העמודים הוא בדרך כלל 1000-2000 מ"מ. אפשרויות החומר העיקריות כוללות Q235, Q355, או פלדה מבנית שווה ערך הנדרשת על ידי הפרויקט.

טווח העובי הנפוץ עבור קורות, עמודים ולוחות בסיס הוא 4-16 מ"מ. יש לבחור עוביים שונים עבור עמדות מבניות שונות במקום להחיל עובי אחד על כל רכיב.

שיטות אנטי-זמינות נגד קורוזיה כוללות גלוון-טבילה חמה, טיפול בציפוי-אבקה מגולוון פלוס, ומערכות ציפוי כבדות-רב-שכבתיות. ניתן לבחור אפשרויות אלה עבור-חציית גשרים בנהר, גשרי הרים, אזורים לחים ומיקומים חיצוניים עם שינויי טמפרטורה משמעותיים.

ניתן להתאים קטעי מעבר ישרים, מעוקלים, טרמינליים וגישה לגשר בהתאם ליישור הגשר. ניתן לכלול לוחות בסיס תואמים, עוגנים, לוחות חיבור ומחברים להתקנה לפי השרטוטים המאושרים.

כל פרויקט מעקה מעקה גשר דורש תיאום קפדני בין קורות, עמודים, ריתוכים, לוחות בסיס ונקודות עיגון. ל-Hongrong Traffic יש ציוד לחיתוך, ריתוך, הטבעה,-גלוון חם וציפוי אבקה-.

לאחר קבלת שרטוטי הגשר, הצוות הטכני יכול לבדוק את גובה המעקה, מרווח העמודים, מידות לוחות הבסיס, מיקומי חור העיגון ועובי הרכיבים. הצעות ייצור עשויות להיעשות לאחר סקירת הרכיבים המשובצים, שטח ההתקנה הפנוי ומגבלות גודל ההובלה.

ניתן לייצר קטעים מעוקלים מורכבים, חיבורי טרמינלים וחלקי מעבר לא- סטנדרטיים כדוגמאות או כחלקים ראשונים. הקונה יכול לאשר את הממדים ויחסי ההרכבה לפני ייצור המוני. זה עוזר להפחית מיקומי עוגן שגויים, בעיות יישור לוחות הבסיס וקשיי חיבור מעבר באתר הבנייה.

ייצור מבוסס ציור- דורש בדרך כלל כ-10-15 ימים לאחר האישור הטכני. לוח הזמנים הסופי תלוי במספר הרכיבים, עבודת הריתוך וטיפול פני השטח.

קונים רשאים לבדוק ריתוכים, מידות ואיכות נגד-קורוזיה במפעל. ניתן גם לספק תמונות וסרטוני הפקה. ניתן לרשום בחוזה תשלום, אצוות משלוח, שיטות קבלה, היקף האחריות ואחריות-לאחר המכירה.

גובה המערכת או עובי הפלדה אינם יכולים לייצג באופן עצמאי רמת הגנה מלאה. הקורות, העמודים, המרווחים בין העמודים, העוגנים, קטעי המסוף והמעברים חייבים להתאים כולם לתצורה המאושרת.