אין ערך מוחלט קבוע למרווח בין מוטות מעקה הבטיחות. הוא נקבע על סמך רמת כושר ההתרסקות של הכביש, מידת הסכנה ושרטוטי בנייה ספציפיים. ביישומים הנדסיים מעשיים, משתמשים בעיקר בשני המרווחים הקונבנציונליים הבאים:
1. מרווח סטנדרטי: 4 מטר בקטעי כביש כלליים או קטעים עם צורכי הגנה רגילים, עמודים מרוחקים בדרך כלל במרחק של 4 מטר זה מזה. מרווח זה עומד בדרישות ההגנה הבסיסיות תוך התחשבות בעלויות כלכליות.
2. מרווח מחוזק: 2 מטרים באזורי סיכון- גבוהים כגון עיקולים, גשרים, קטעי הרים מסוכנים, צמתים או רצועות חציוניות, מרווח העמודים גדל ל-2 מטרים כדי לשפר את חוסן ועמידותו של מעקה הבטיחות. הוספת עמוד באמצע לוח מעקה בטיחות סטנדרטי באורך 4 מטר משפרת משמעותית את יכולתו של המעקה לספוג אנרגיית התנגשות.
יתר על כן, עבור קטעי כביש מיוחדים או-בסיכון גבוה במיוחד, דרישות המרווח מחמירות אף יותר:
מרווח של 1-מטר: בחלק ממעקות הבטיחות של רצועות חציון המשתמשות בהתקנת שרוול מוטבע מראש או בדרגות ספציפיות (כגון רמת SBm), מרווח העמודים עשוי להיות מוגדר למטר אחד.
מרווח של 1.5 מטר: במעקות הבטיחות של הכביש הראשי עם דירוג עמידות הפגיעה הגבוה ביותר (כגון רמת SA), מרווח העמודים עשוי להיות מוגדר על 1.5 מטר.
תקציר: מרווח העמודים ברוב קטעי הכביש הרגילים הוא 4 מטר, בעוד שבקטעי כביש מסוכנים הדורשים הגנה משופרת, המרווח יגדל ל-2 מטר. יש ליישם בקפדנות את הגדרות המרווחים הספציפיות בהתאם לשרטוטי התכנון ולתקני עמידות הפגיעה של קטע הכביש.